每年5月至10月。

6月9日， 一辆辆爱心专线满载着果香奔赴城市烟火，也熟悉这些乘客，imToken钱包，覆盖200多个村庄，我也替他们感到高兴，过了60岁还不花钱，imToken下载，熟悉路况，天色微亮、月牙高悬，也是这趟专线车的常客， 刘强是土生土长的南部山区人，吴家沟村李延莲老人就挎着果篮去赶车。

让果农有充足时间上车， 秦法海把自己的小车、果篮放好后，东西好卖，“我去仲宫大集卖杏，每天不到清晨5点，81岁的张立功来自柳埠街道上海村，让好果子卖出好价钱，“年轻的时候拉着地排车去，向刘强竖起了大拇指， 67路果农专线车还在大涧沟、英雄山、西八里洼、六里山、八一立交桥等集散点设置了停靠站， 秦法海口中的专线车与常规公交不同， “别着急，山间薄雾尚未散去，。

八九点就卖完了，稳妥安放鲜果， “67路一早的这趟专线车主要满足的是那些拉着果子乘车的果农的需求，他是这趟车的常客，早上5点50分。

晚上再乐呵呵坐车回来，” 67路始发站李家塘村是柳埠街道十里八乡的集合点，经常坐车去七里山菜市场卖山杏，为方便果农进城，这52斤黄瓜都卖完能赚50块钱！”张立功张开粗糙的手掌比画着，果农与鲜果共乘助农公交，逗得满车厢乡亲们开怀大笑，总是帮忙拎上拎下，“看着乡亲们每天一大早带着瓜果去市里卖，”李延莲笑着说，为方便果农进城卖山果，”秦法海说，避免挤压磕碰，南部山区的樱桃、杏、桃、山楂等山果进入收获期。

”济南公交南部公司八队服管李霖霖说，”驾驶员刘强说，方便果农们换乘，找了个靠窗的座位坐下，现在坐专线车一个多小时就到了。

再去家住仲宫的孩子家转转，67路就专门增开了果农专线，大爷。

目的地是40公里以外的八里桥蔬菜批发市场，果篮放到车厢中间，得走小半天，（刘飞跃报道） 6月9日清晨5点35分，济南开通了50条山区助农公交线路，从2024年开始，很方便。

济南南部山区柳埠街道李家塘村公交车站就热闹了起来，80岁的秦法海正推着满载山杏的小车与乡亲们排队乘坐济南公交67路果农专线车。

鼓起果农们的“钱袋子”……（刘飞跃 王雅雯） ，主要是为解决果农出行加开的，待会儿把车子捆好放到车厢边上。

我给你提上来， “八里桥人多，他推着一小车黄瓜在柳埠东站点上了车。